如何选择适合您的電動車

如何判断電動車
是否适合您

考虑购车往往会带来很大压力——毕竟，这是一款价格昂贵且你会频繁使用的产品。你当然希望做出正确的选择。但需要考虑的问题实在太多：买新车还是二手车？颜色？品牌和车型？预算多少？哪些车看起来不错？哪些车的驾驶体验好？

因此，许多人一看到这份清单上多了一个问题（汽油车还是电动车？），就会忍不住发出一声叹息，这也是可以理解的。好消息是，这个问题有一个简单的答案：对于许多人来说，电动车已经是更优的选择。

成本

成本显然是一项重要的指标。但同样重要的是，要确保你关注的是正确的成本指标。对于汽车而言，这一指标被称为“全生命周期拥有成本”（“TCO”），它涵盖了汽车在其整个生命周期内的全部拥有成本。这包括汽车的折旧（即购车时支付的金额与日后出售所得之间的差额）、保险、燃油费和保养费。

总而言之，纯电动汽车的总拥有成本（TCO）最低。在线工具“SVCE电动汽车助手”可帮助您了解同类车型*的总拥有成本。 以下是现代车型的详细分析：在五年使用期内，电动汽车可为您节省17.5%的费用。这主要源于燃油费的节省（为了与电动汽车持平，燃油车的汽油价格需达到约每加仑1美元）以及维护费的节省（电动汽车的发动机内活动部件较少，且无需更换机油！）。

来自ev.svcleanenergy.org 的对比。
*注：对于二手车，计算方法大致相同，只是车辆成本（绿色部分）较低，因为二手车的初始成本较低，折旧也较少。

尽管电动汽车的总拥有成本（TCO）较低，但其前期购车价格通常仍高于同类燃油车，这可能成为一道障碍，阻碍可支配收入较低的人群享受更低的总拥有成本。该州已为部分低收入电动汽车购买者提供了额外激励措施（详情请参阅“电动汽车助手”），以促进电动汽车的普及；此外，其他消费者也可考虑经济实惠的租赁方案。

环境

2019年，在SVCE服务区域内，内燃机（ICE）乘用车产生的排放量约占能源和交通相关温室气体（GHG）排放总量的32%（根据SVCE年度温室气体排放清单）。若将现场能源消耗（電 、天然氣 以及交通燃料）纳入考量，内燃机车辆产生的排放量约占普通家庭碳足迹的60%。 所有SVCE客户均可获得零碳*電 ，因此电动汽车不会产生温室气体排放，是减少您的温室气体足迹并加入我们社区、共同实现其雄心勃勃的碳减排目标的便捷方式。即使从“生命周期”排放的角度来看（即计入与制造和处置活动相关的温室气体），电动汽车的环境效益依然成立。

*能源来源于风能、太阳能、水能及其他可再生和无碳能源，以满足SVCE客户的全年总需求。

驾驶体验

不断扩充的模型目录

最后是汽车的外观。每个人对“好看”都有自己的看法（而且观点各不相同，无论是谈论普锐斯还是Cybertruck）。幸运的是，目前市场上已有60款电动车（同样，请参考SVCE电动车助手），而且在短短几年内，可选车型将超过100款。 此外，随着早期采用者出售他们的第一辆电动车或结束新车租赁合同，市场上的二手电动车数量也将持续增加。话虽如此，目前市面上的电动轿车数量仍多于其他车型（皮卡、小型厢式车、SUV等），因此在技术持续发展的过程中，有特定车型需求的消费者可选范围可能较为有限。

自驾游

经常进行长途自驾游的人可能会抱怨，电动汽车单次“满电”的最大续航里程比燃油车要短（尽管电动汽车的续航里程一直在增加），这可能需要停下来充电，而充电所需的时间往往比加满一箱汽油要长。 话虽如此，重要的是要客观评估自己实际需要（或希望）进行10小时长途驾驶的频率，并与日常驾驶习惯进行对比——对于那些仅偶尔进行此类长途驾驶的人来说，日益扩大的快充网络能够为众多电动汽车提供支持。 快速充电器通常只需30至60分钟，就能为电量耗尽的电池增加数百英里的续航里程（具体时间取决于充电速度和车辆兼容性），用户可通过各类应用程序和网站轻松找到充电点。

通勤距离非常远，或者驾驶续航里程有限的早期款电动汽车的车主，也可能更频繁地遇到这个问题——尽管行驶里程越长，电动汽车的总拥有成本（TCO）对比就越有优势。对于面临此类问题的车主来说，总拥有成本（TCO）图表中列出的现代Ioniq混合动力车等插电式混合动力汽车（PHEV），或许是一个不错的折中选择。